Phụ tùng động cơ
(Tổng số 10 Sản phẩm)-
Thương hiệu:XINDONGLIĐặt hàng tối thiểu:1Model No:071Xuất xứ:Trung QuốcHình dạng của vỏ động cơ bằng gang xám này lấy trọng tâm là “cấu trúc thực tế + đánh dấu rõ ràng” - cạnh bát giác kết hợp với các gân gia cố nhô cao, tạo thành cấu trúc “khung”: các gân gia cố phân tán lực va đập trong quá trình vận hành động cơ,...
-
Thương hiệu:XINDONGLIĐặt hàng tối thiểu:1Model No:031Xuất xứ:Trung QuốcThiết kế của vỏ động cơ bằng gang xám này có nhiều điểm nổi bật - thân chính sử dụng cấu trúc cạnh hình bát giác. So với nắp đầu tròn, mặt phẳng hình bát giác thuận tiện hơn cho việc kẹp và định vị trong quá trình lắp đặt, tránh trơn trượt. Các gân...
-
Thương hiệu:XINDONGLIĐặt hàng tối thiểu:1Model No:069Xuất xứ:Trung QuốcHình dạng của thùng động cơ bằng gang xám này tập trung vào "cấu trúc đối xứng + thiết kế chức năng" - thân chính hình trụ được kết hợp với các mặt bích hai mặt, tạo thành bố cục kết nối hai bên đối xứng: mặt bích lớn bên trái được sử dụng...
-
Thương hiệu:XINDONGLIĐặt hàng tối thiểu:1Model No:029Xuất xứ:Trung QuốcThiết kế bên ngoài của thùng động cơ bằng gang xám này có tính ứng dụng cao - thân chính là cấu trúc hình trụ đều đặn và vỏ được đúc liền khối không có bất kỳ đường nối nào, cho phép phát huy hết độ cứng và hiệu suất bịt kín của gang xám. Đặc điểm...
-
Thương hiệu:XINDONGLIĐặt hàng tối thiểu:1Model No:063Xuất xứ:Trung QuốcVẻ ngoài của thùng động cơ bằng gang xám này tuân theo một "kiểu kết cấu thực tế" - mặt trên có thiết kế lõm sâu, tạo thành một khoang chứa phù hợp với các bộ phận phía sau của động cơ. Các cạnh của lỗ khoang được vát cạnh, tạo điều kiện...
-
Thương hiệu:XINDONGLIĐặt hàng tối thiểu:1Model No:023Xuất xứ:Trung QuốcĐiểm nổi bật cốt lõi của thùng động cơ bằng gang xám này là thiết kế hình dạng - nó có cấu trúc hình thang "hẹp ở phía trên và rộng ở phía dưới". Đế hình khuyên được mở rộng ở phía dưới không chỉ giúp tăng diện tích tiếp xúc với khung...
-
Thương hiệu:XINDONGLIĐặt hàng tối thiểu:1Model No:062Xuất xứ:Trung QuốcLà "bộ xương vững chắc" của động cơ, thùng động cơ bằng gang xám này nổi tiếng về tính thực tế và khả năng thích ứng: khả năng chống mài mòn cao của vật liệu gang xám có thể chống lại sự mài mòn của bụi và mảnh vụn trong môi trường công...
-
Thương hiệu:XINDONGLIĐặt hàng tối thiểu:1Model No:022Xuất xứ:Trung QuốcThùng động cơ bằng gang xám này là "bộ phận mang lõi" của động cơ công nghiệp - được làm bằng gang xám cường độ cao và được hình thành thông qua công nghệ đúc chính xác, có độ cứng và khả năng hấp thụ sốc tuyệt vời: cấu trúc than chì dạng...
-
Thương hiệu:XINDONGLIĐặt hàng tối thiểu:1Model No:052Xuất xứ:Trung QuốcVỏ động cơ bằng gang xám này là vỏ bọc cuối dành riêng cho động cơ không đồng bộ và động cơ truyền động. Nó được làm bằng gang xám có độ tinh khiết cao làm vật liệu cơ bản và được xử lý thông qua đúc cát và gia công chính xác CNC. Nó có độ cứng và...
-
Thương hiệu:XINDONGLIĐặt hàng tối thiểu:1Model No:012Xuất xứ:Trung QuốcVỏ động cơ bằng gang xám này là phụ kiện bịt kín mặt trước/mặt sau cốt lõi cho động cơ công nghiệp. Nó được đúc chính xác từ gang xám chất lượng cao loại HT200, có chất liệu dày đặc và độ bền cơ học cao. Nó có thể chịu được độ rung và sốc áp suất...
Vỏ động cơ và thùng động cơ là những phụ kiện kết cấu cơ bản cho các thiết bị động cơ khác nhau. Khi kết hợp với nhau, chúng tạo thành "hệ thống vỏ" của động cơ, đảm nhận các chức năng chính như hỗ trợ, bảo vệ và làm kín. Chúng là thành phần cốt lõi đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ và được sử dụng rộng rãi trong các sản phẩm như động cơ không đồng bộ, động cơ giảm tốc và động cơ truyền động đặc biệt.
Cả hai loại phụ kiện chủ yếu được làm bằng gang xám hoặc hợp kim nhôm và được sản xuất thông qua quá trình đúc chính xác và gia công CNC.
Vỏ động cơ (bao gồm nắp phía trước và nắp phía sau) hầu hết có kết cấu dạng đĩa hoặc hình hộp, trên bề mặt có tích hợp các lỗ lắp đặt và rãnh định vị ổ trục. Một số sản phẩm được trang bị các rãnh bịt kín, gân tản nhiệt và các hình khắc đánh dấu (chẳng hạn như nắp cuối có ký hiệu và mũi tên trong hình), không chỉ có thể bịt kín khoang bên trong của động cơ, cách ly bụi và hơi nước mà còn hỗ trợ chính xác trục quay và vòng bi, giảm độ rung khi vận hành.
Thùng động cơ là vỏ chính của động cơ, thường có dạng hình trụ hoặc hình trụ không đều. Thành trong dành vị trí lắp đặt cho stato, thành ngoài có thể được thiết kế với các gân gia cố và cánh tản nhiệt. Một số sản phẩm còn có các giao diện bên, mặt bích và các kết cấu khác (như trong hình thân thùng với các cổng kết nối bên cạnh), không chỉ hỗ trợ các bộ phận cốt lõi như stato và cuộn dây mà còn hỗ trợ tản nhiệt và tăng cường khả năng chống sốc của động cơ.
Khả năng tương thích và tùy biến của chúng cực kỳ mạnh mẽ: mẫu gang xám phù hợp với động cơ công nghiệp hạng nặng (độ cứng và khả năng chống va đập cao), còn mẫu hợp kim nhôm phù hợp với động cơ nhỏ và hiệu suất cao (nhẹ và tản nhiệt tốt). Theo mô hình động cơ và điều kiện làm việc, kích thước, vị trí lỗ và lớp phủ bề mặt (chẳng hạn như sơn đỏ chống gỉ, đúc màu tự nhiên) có thể được tùy chỉnh để đáp ứng đầy đủ các tình huống từ động cơ nhỏ trong gia đình đến động cơ truyền động công suất cao công nghiệp.
Là “bộ khung” của động cơ, chất lượng của hai loại phụ kiện này ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ bảo vệ, độ ổn định khi vận hành và tuổi thọ của động cơ và chúng là những phụ kiện cơ bản thiết yếu trong lĩnh vực sản xuất và bảo trì động cơ.
