Các bộ phận kết nối bằng thép đúc tiên tiến có khả năng chống địa chấn

Đối với các điều kiện làm việc năng động của thiết bị kỹ thuật (chẳng hạn như khung gầm xe tải hạng nặng và cánh tay làm việc của máy xúc), thiết kế của bộ phận kết nối bằng thép đúc này trực tiếp giải quyết điểm hạn chế của "mòn do rung": Độ dày thành của thân chính hình vòng cung đã được tối ưu hóa thông qua phân tích phần tử hữu hạn và các điểm chịu lực chính đã được dày thêm 2mm. Khi thiết bị thường xuyên khởi động, dừng và vận hành trong điều kiện gập ghềnh, nó có thể giảm hơn 60% quá trình truyền rung, giúp giảm đáng kể tốc độ mài mòn của các bộ phận lân cận. Vật liệu được làm bằng thép đúc chống mài mòn, bề mặt đã trải qua quá trình xử lý tôi, có độ cứng HRC45. Ngay cả khi chịu ma sát lâu dài với các bộ phận kim loại, nó vẫn có thể duy trì bề mặt nhẵn không có gờ. Các chi tiết ở đầu lắp đặt thực tế hơn: Ghế cố định hai lỗ ở bên trái dành khoảng cách điều chỉnh 1mm, có thể thích ứng với những lỗi nhỏ trong quá trình lắp ráp thiết bị. Cạnh của giao diện mặt bích bên phải đã được vát để tránh cho người vận hành hoặc bề mặt của bộ phận bị trầy xước trong quá trình lắp đặt. Với lớp phủ chống gỉ bền lâu, nó sẽ không bị rỉ sét hay bong tróc ngay cả khi sử dụng liên tục trong hai năm trong môi trường ngoài trời của các công trường. Nó không chỉ đơn thuần là “bộ phận kết nối” mà còn là phụ kiện quan trọng của thiết bị kỹ thuật để “giảm tổn thất và nâng cao hiệu suất” trong điều kiện làm việc phức tạp.